返回列表 发帖
读了浮云老师这段诗文,也算俺到过泸沽湖了,有身临其境的感觉。

TOP

读了浮云老师这段诗文,也算俺到过泸沽湖了,有身临其境的感觉。
海棠依旧 发表于 2013-10-21 22:35

其实你再等 一、二年,看到大理到丽江的高速路通车的消息后。从重庆去一天就到了
遇合随缘,奋力向前;经磨历劫,始归自然.

TOP

草海桥  

本来也想到杨二车娜姆阿妈家,去看看已经有着见过大世面,并发达了的摩梭人的生活现状。听去过的人说,喂的狗,雄藏獒;开的车,大越野。舍得钱,还可以去住杨二车娜姆当年住过的花房,当然要入住花楼的,也必须是女性粉丝才行。还在丽江时就知道了,杨大使早在古城里,办了个很热火的花楼会所。兼带联系要到泸沽湖她家作客的人,名人效应、自然慕名前往者多多,何况,她还有不少的。但我们的食宿,多方联系未果,更没有晚上的演出票,没法和这么多苦等天黑看花楼恋歌,在湖边混时间的游客陷在一起。只好通过电话联系集中,从亮海向草海转移,想去碰碰运气,看能否找到一个落脚之处。

在前往草海的途中,我已经感到,我们这次计划算失败了。现正进入大假的高潮阶段,从全国各地蜂拥而来的车流、人流,基本上已经把泸沽湖稍微可观的地段,挤得爆满,失去了来寻幽探胜,体验民族生活的初衷。大量游客的涌入,远远超过了当地的接待能力。大部分游客都靠干粮充饥,湖湾、坡地,到处扔下了形形色色的拉圾。这种人类活动造成的污染,实在不可小觑。特别在经过一个临湖的村庄时,更见近岸几米内,涌动的是浑黄的浊浪。沿湖而来的风中,居然带有一股骚燥味。哪还有一点旅游推荐中说的:湖水清亮透明,波光潋滟,未受任何污染,最大能见度十二米……的感受。把我们原想去联系一下住宿的心思,也彻底打消了。

到达草海后,已近夕阳西下,周边到是有可供住宿之处。但满目荒凉,近岸种的是席草,只留下收获后的残桩。一片枯黄,新芽尚未生长,除较深的沟渠中,有几线细细的水流,有几群村民喂养的白鹅、水鸭嬉戏其间,整个草海几近干涸。岸边有几只游船,搁浅在干枯的乱草从中,让人多少能联想起,它曾经的风骚。还有停车场、也不小,也没人收费。我们除了感叹来得不是时候外,到也无可抱怨。大自然本来就是顺应时令,秋收冬藏之际,原本就该是一幅衰败景象。好在景点的图、文介绍,弥补了一些我们的遗憾。看来从春末到深秋前的景色,的确是美不胜收。总面积达一万五千亩的草海,像一块镶嵌在泸沽湖东边的翡翠。据说有几十种水生植物、几十种珍禽异鸟,十多种鱼、虾、贝、螺、蛙,汇聚在片湿地中,构成一个罕见的生物大观园。其间芦苇如墙,水路错综。图片上身着红衣白裙的摩梭美女,划着猪槽船出没其中。乘坐草海的游艇,听着“啊哈吧啦”的摩梭情歌,伴随着欢声笑语在水草丛中回荡。那种逍遥自在,的确令人神往,只可惜,我们没这福分罢了。

唯一的遗憾,非但没见到来越冬的珍禽,连平常的小鸟,也不见踪影。我现在终于想到了,为什么大多数游客的车开来一看,调头就走。除了偏爱残缺美的怪客,任谁面对这么大一片空阔、衰败、近乎缺乏生命气息的景象,也不会有好心情的。当然也因为人们无法深入其中,难以发现在这种腐朽没落表象下,蕴含的强烈生命气息。只待春风吹拂、春雨滋润、时令成熟。这些隐藏的生机,就会在一夜之间,蓬蓬勃勃的爆发出来,重新恢复她的天然靓丽。记得前些年到贵州的威宁草海,去的时候也是冬天,还恰遇飘雪。我们顺水道,乘船进入,虽然水草、芦苇大多貌似枯死,但仍看到了相依的鸳鸯、觅食的麻鸭、珍稀的黑颈鹤,并惊起无数的鸥鹭和水禽斗雪飞翔。如果作为景点来看,主要还是这里的开发、管理尚不到位,如果能开通几条主要水道,干旱期适当补水滋养,草料有计划性的收割、清理,促进正常的新陈代谢。哪会造成眼前的荒芜状况,更不会有这种,令人反感的腐败气味。

令人感叹的是,摩梭人竟然在这草海中,搭建了一座横

跨两岸,连接沿途村落的木桥。虽然是在处在最窄的地段,其长度也有三百多米。木桥虽然简陋,但却为“走婚”的“阿夏”提供了通向欢乐的便捷通道。故也称为走婚桥、情人桥,更有人吹捧为:“天下第一爱情鹊桥”。虽然我们已经决定,赶到盐源县城去宿营。没有机会亲身去体会,走在情人桥上的感觉,但想到在幽静的夜色下,那一个个在微风吹拂中,急急奔波的结实身影。草波粼粼,星光闪闪,或月色淡淡、蛙唱虫鸣。心中各自揣着,如梦如幻的倩影,遥望着夜空深处,若隐若现的花楼灯光,那些为了追求幸福的走婚男子。我想在初尝禁果的青春阶段,那种浪漫、那种情趣、那种期盼,是真能让所有男人动心。但等到岁月流逝、激情消失,那种长年奔波的辛苦,那种将人生大半精力,都耗费在男女情事上的苦涩。也不由令人质疑这种原始的社会制度,是否真的像某些人鼓吹的那样美好?我想,如果作为一个讨论题,一定会引起很多有趣的思索和遐想……

走婚桥前的思考

这一方天地早自成结界

这一座木桥有千年万年

任岁月凝结一层层化石

原始的模样终未有改变



世代沉溺于温柔的陷阱

摸缩间满足本性的欲念

终生只为这单纯的目的

维系着女神博爱的遗传



莫非女儿国推崇的爱情

就是场深夜花楼的梦恋

人类若失去追求的动力

只剩下自然轮回的繁衍



传承下这座简陋的木桥

担负起延续生命的通道
遇合随缘,奋力向前;经磨历劫,始归自然.

TOP

盐源夜话

本来从出行起,一直把女儿国,作为这次旅行的最终目的地。但面对这吃、住,都不方便的荒凉大草塘,我们终于醒悟了。既然已不能适应这种原生态的习俗,就不属于这块小天地。趁早离去是最好的选择,虽然到盐源县城有一百一十公里。事实上很快就印证了这种决定的正确,在经过泸沽小镇,到达四川的女儿国门时,我们就庆幸了决策的明智。当时已近下午六点,但关门外等待签证的小车已排了一、两公里的长龙。从车牌看大多是四川牌照,按里程算,这些车应该还是到得比较早的。泸沽湖处在川滇交界的崇山峻岭中,由断层陷落形成的山地湖泊。出了关门,基本上是一路下坡。由于从成都到西昌的高速通车后,来此刚好一天的车程。傍晚时段,集中到达的车最多。公路即窄又较险峻,常有小小阻塞,车速提不起。直至下午六点一刻,走过半山的长柏乡后,对面来车方少,始能发力奔驰。道路比我们心里估计的好得多,究毕四川对泸沽湖的开发,早于云南。基础设施还是抓得要早些,我们只用了三个多小时,便在漆黑的夜色中,到达了盐源县城盐井镇。

盐源是镇守川西南边陲的古镇,早在汉代就已设县。已有二千多年的历史,县名历代虽几经变易,但建制未更改。主要因为是古代,南方丝绸之路的重要商旅走廊,军事重镇的缘故。到清代定名为盐源县后,就沿袭至今。我青年时在雅砻江沿岸谋生时,曾在此住过两天。并曾经冒险去一探这里的一处奇景,俗称公母山。路虽不远,但很难走,要绕一个小水库、过一破庙,翻山顺山崖下去,才能到达。带路的朋友还笑说,这里叫狮子岩、这条路就叫神仙路。其实,大自然中的一些奇迹,让我这样从小受无神论教育的人,真的有些说不清道不明。在这群山环抱中,偏有这么一大片洼地。山洼里树木荆棘错杂,郁郁葱葱。虽然也偶尔,有人源于一代代生殖崇拜的习俗,来此偷偷的烧香化纸,祈求合家平安、子孙昌盛,望能早得子息。但那时正值文革后期,这些东西都属四旧,在横扫之列。没人敢明目张胆进行。除了有些残存的香梗、剩灰,没见另外的过客。以至我们踏进那块地方,便有一种阴森神秘的感觉,当时走得本已冒汗,凉风一吹,后背竟有种冰凉的感觉。当然我自己知道,主要是我心志不坚。自小崇仙慕侠、疑神疑鬼的缘故。

眼前的奇峰怪石,的确很让人震惊。据说古人命名很文雅,按其四周峦峰如围盘,参差合抱似连理,形似怒放的莲花而称为莲理山、或莲花山。这阴、阳二石座落其中,应该就是花芯,正合生殖器官之意。公石,高约四十余米,顶上有一赤条条,呈褐红色的阳柱,昂然冲霄直立。和数十丈外、遥遥相应的母石悄然相伴,情趣盎然。母石更肥大、高出公石许多,峰顶略呈椭圆的莲瓣状。令人不可思议的是,中间竟有一条天然的裂缝状洞穴,酷似阴户。据说可容一人通过,当然那个年月,我们也无心爬上去看。何况那山也并不好爬,究管周围的山峦大多有植被覆盖,唯有这公母二峰,大部分地方都裸露着褐红色的岩石,唯母峰顶靠莲瓣附近,却又长着一颗不知名的常青树。几丛灌木枝条簇拥,正肖芳草萋萋之人体物像。世间事、无意识的巧合,可一、可二,不可能再三、再四,巧合得如此周全。能不让人疑及造物的大能?天道的玄奥吗?

到盐源安顿停当后,已近深夜。.我习惯性的在街上走了几步,已唤不起当年的任何印象。街灯中的城市,到处都差不多。回到宾馆门厅,向一个值班的老兄问起公母山的近况。他说:闹热呵,现在不必翻山去了。有一条顺盐井河,溯源而上的公路,可直接到达山口。先前打了的庙宇,全都重新修好了。整得金碧辉煌,雕梁画栋的很气派。还修了十分壮观的山门,生意好得很。我想既然已经成了生意,便也不用再去锦上添花。何况同行孙辈较多,解说起难免令人尴尬。似乎有点少儿不宜的味道,便未作多谈。转而扯到了摩梭人,究竟是那个民族的问题,竟意外的知道,就连川、滇两地间,在这个问题问题上,意见也不统一。按正统的户籍管理,四川是以元代灭亡后,遗留在西南地区生活的蒙古人的历史说法,登记为蒙古族。云南则以摩梭人信奉的原始宗教“达巴教”,与丽江纳西族的东巴教,有密切联系,按纳西族上户口。专家学者却从认定。应属古羌人部落的一支。依据的是他们基本上保持着原始部落宗教的特征,且没有宗教组织和寺庙,更无系统的教义和经书。所谓的“达巴教”,只是因巫师达巴而得名,只有几十部靠口头相传的口诵经。和一种用三十余个不同形体的原始象形字,书写的“占卜经”。并以摩梭人在葬礼上,念的《指路经》全是地名,最终止于青海的格尔木为依据。认定他们的祖先是游牧南来,怕忘记归路,一路上把草打成结。后因比格尔木更远的来路上,草结被山火烧光了,再也找不到祖先真实的家园,只好把格尔木,认定为最终的归宿。而这经文上地名和羌族的南移,及现在的分布相吻合。实际上,民间有种更为简单的说法,主要因那里原来太闭塞,适合农耕和定居的土地太有限,无法不断的分家、分土地、盖新房。才沿袭下这种母系社会的原始遗风。不娶不嫁只走婚,青年男女若彼此中意,男方就借着黑夜摸进女方住的小楼,并在天亮前又缩回自己家。而且绝不能让女方家人知道,否则,将得受到严惩。这样即维持了生命的延续,又控制了人口暴胀、不多占土地,节约了生活资源。和先前梅里雪山下面的偏僻村落,存在过的“一妻多夫”现象,有些类似主,因为缺少劳动力就无法生存。据说以前实际叫“摸缩人”,后来才叫成“摩梭人”。这和我年青时,对那一带的了解差不多,心里是很认同这种说法的。那时在山里民族家投宿,还请你吃烤洋芋。喝老鹰茶,走时主人只收取一个五分的硬币。尽管落后,民风真是淳朴得很的。至于说,没出嫁的女儿,只要互相喜欢,欢迎汉族青年追。也听说过,但你敢吗?实例很少,除非你想一辈子就住在那里了
遇合随缘,奋力向前;经磨历劫,始归自然.

TOP

跟随浮云老师的笔,游历女儿国,长了很多见识。浮云老师总是极耐心地追根寻源,娓娓道来,引人入胜。很喜欢读这样的游记。

TOP

谢谢喜欢,还有一、二节就可结束了。好在这一向一直阴雨缠绵,不能外出散步,时间多一点
遇合随缘,奋力向前;经磨历劫,始归自然.

TOP

本帖最后由 浮云 于 2013-11-7 21:54 编辑

扬鞭催马雅西路

原本计划是要在女儿国休息一天的,但遇到现在这种情况,既然已经走到了盐源,算是提前完成了这次春节出游的计划。大儿子准备按原来的日程和他姨姐、妹们,不急不徐的分两天返程。我们则由小儿子主驾,带着小孙儿、陪着老母亲,单车提前上路回家了。

八点准时启程,尽管路上多处标注冰雪路段,但当天的最低温度在摄氏三度以上,根本不存在险情。盐源到西昌一百五十余公里,虽然比到泸沽湖多几十公里,但路况要好得多。地形地貌依然是山高、坡陡、谷深、溪壑纵横,山窝中的小盆地不大。往往车到垭口,也很难分辨路向何方。在发达点的地区,这样的地形,无疑是村落或农家最爱选择的居住点,这里却寥无人迹。随着向城市靠近,虽已略受开发影响,总体上说,也算山清水秀,生态环境良好。途中因道路翻修,有几公里是单线放行,略有堵车。就这样也仅两个小时左右,就越过官地大桥。到金河乡。穿过煤炭沟隧道,跑出了盐源县境。踏入西昌小平原,十点三刻,在西昌南上高速,虽然车多,但基本上也还跑得起速度。从西昌到泸沽不到六十公里,具体的说是从西昌北的黄联关开始,称为泸黄高速。早已通车很多年了。当年去昆明看世博会时,我们返程时,就曾经通过。现在的雅西高速,实际上指的是泸沽到雅安这一段,这也是我此行向往参观的重点。

青年时代,曾经在泸沽新铁村车站,泥石流暴发,危及成昆铁路时,参加过抢险。对泸沽到冕宁这一段印象很深。车沿安宁河小平原飞驶,很是惬意。才通车不到一年的新路,十分平整,故地重游,对祖国这日新月异的变化,由衷的赞叹不已。如果不是亲身体尝过,以前这里的贫困和艰难,感受是不会这样的深刻。刚十二点,已到拖乌山隧道前的大型休息站小憩,因人太多、极脏乱。站前早为彝胞占用为自由市场。山上雾很大,基本上压到了雪线位置。我知道,这才算进入这条路的最艰险路段,担心气象变化,增加行车难度。便决定只买卖了些茶叶蛋打点,便开始加速前行。

果然从十二点二十进入拖乌山长隧后,紧接着穿双螺旋洞、跨长桥越锅底凼、栗子坪,出马罗洞、经鸡公山隧道至石棉,仅一点二十进汉源服务站午餐。短短一小时,却是以前要跑大半天的路程。若非当年经历,真难令人相信这么大的变化。但我们此行一直是下坡,不似在川云路时、过螺旋展线,从下而上能一目了然。连那先前媒体曾热炒,创造了多个世界第一的干海子特大桥,都不知不觉就过去了。能看到的,除了各种应接不暇的:道交标示牌、警示牌、地名、桥名、隧道名和长度等,各种司机不得不关注的牌子外、就只见令人眼花缭乱的桥连桥、桥挨桥、桥连洞、洞啣桥,更是长桥短桥、长洞短洞、高桥矮桥,直洞弯洞、水桥旱桥,有很长一段,几乎是路不沾地,真正名符其实的洞天仙道。

雅西高速,虽然只是我国京昆高速大动脉中短短的一段。全长仅二百四十公里,但无疑却是这条通天大道中最为艰险的咽喉地段。在四川境内已通车的高速公路中,是最昂贵、桥隧比例最大、地质最复杂的一条。有人以其桥、隧总长,超过全程一半以上,干脆戏称为洞天路。早在修建之时,媒体就进行了全方位报道。而我对这一条早年经磨历劫时,曾饱尝艰辛的道路又十分关注。知其除了素有川西屏障的大相岭泥巴山与拖乌山横亘路线之中外,尚有大渡河天险贯穿其内。且北邻著名的龙门山、南接安宁河两大地震断裂区,正处于四川盆地,向横断山脉高海拔地区爬升的深山峡谷,地形、地质、气候条件均极其复杂。沿途的荥经、汉源、石棉、冕宁这几个县我都去过。三十年前在汉源启程经九襄、荥经、赴雅安途中,还写有一首:“过大相岭”单记其实:“晨雨潇潇别富林,驱车更向大山行。溯源汉水清溪路,问道彝岩雾岭云。迭躞偷安妇儿意,闯关踏险丈夫情。世间有路任君走,成败从来不负人”。个中辛苦,我给小儿子说起,他还认为我在吹牛。当年的老路比现在要多绕不少里程,但也不过百多公里,却几乎要用近一天的时间。现在只消一小时,还很轻松。想想也自觉好笑,这样的代沟,真还很难沟通。事实也是,只要我们这一代人,能随着时代前进、跟上社会的进步,也就没必要,再纠结于怀旧的感慨中了。

在汉源湖用午餐时,碰着成都的几个自驾游客,才知道原来他们特意从栗子坪出口下高速,沿一零八国道、往孟获城方向,从干海子特大桥下、仰视了令人震撼的世界奇观。并有幸观看了他们摄下的一组精彩照片,那交错纵横、盘旋曲绕、巧夺天工的造型,真令人拍案叫绝。同时也知道了,因乌斯河大坝落成、汉源湖的出现、和雅西路建设、才形成的令世人交口赞誉的奇景“瀑布沟库区桥梁群”。也要经一零八国道,从大渡河对岸俯瞰,才能欣赏到其壮观的绝美景色。据说那段路才二十二公里,桥梁就有十六座,仅桥长就占了十四公里。其中还包括:青杠嘴、观音岩、苏村坝等特大桥。且桥型各异、与湖水相映、在悬崖绝壁之间,连续三次跨越大渡河。他们还说,现在到雅安,只需再翻几十里长坡,穿过泥巴山大相岭长隧就到了。虽然有控速严格的连续十八弯,但返程是上坡。真正最危险的路段,已经走过了。就是拖乌山菩萨岗隧道到石棉那连续五十一公里桥隧中的长坡。在国内高速公路中,都是异常罕见的。

剩下路段值得一看的,只腊八斤沟的特大桥。可惜返程看不到。要从雅安出来,才有观景平台,能一睹亚洲第一高桥墩的风采。因加上桥梁、桥面部分 高达二百多米。加之雅安地区多阴雨,其在云雾之中若隐若现,宛若仙路,算得上名符其实的天桥。我们听后也只能稀嘘不已,活该没有眼福、一睹其巍峨雄姿。好在这条路,已经成了出川旅行的主要通道,且留待以后机缘巧合时再来。
遇合随缘,奋力向前;经磨历劫,始归自然.

TOP

明天来细读

TOP

浮云老师的游记非常有看点,描述详尽,生动,一路读来,仿佛跟车走了一回,惬意之极。我觉得,把历次游记整理出来,真得好好出一本书。

TOP

回复 39# 海棠依旧

这一周忙着赶稿,没上论坛,现将最后一章续完。感谢海棠一路的支持,书要出的,等下次见面带给你
遇合随缘,奋力向前;经磨历劫,始归自然.

TOP

返回列表