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回复 18# 海棠依旧


    哈哈, 我一向对国教的兴趣,比佛教更大
遇合随缘,奋力向前;经磨历劫,始归自然.

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香港天坛大佛和宝莲寺
大屿山和香港岛隔海相对,距离并不太远。但其面积为香港众岛屿之冠首,据说大小将近香港岛的两倍。岛上大部分地方还是原生态。其间断续开发山野园林,也是环境秀丽清幽。但最近二十年来,忽地声名鹊起,且逐年升温。不单仅在东方世界,在全球目前也已炒得火热。最主要的原因,显然是一九九三年农历的十一月十七日,在佛家阿弥陀诞辰时,由原座落在大屿山昂平高原,有南天佛国之称的宝莲禅寺,为其在寺前木鱼峰顶,新建的当今世界最高最大的露天释迦牟尼青铜像,举行的开光仪式。这尊以现代科技设计、浇铸,坐姿高达二十三米,加上莲花及基座总高约三十四米。重二百五十吨由二百零二块青铜,焊接合成的大佛。从此,在中国的版图上,又添了一座声名卓著的佛国名山。

   其后在大屿山北,利用原赤鱲角岛和榄洲,扩张填海而成的人工岛。建成了现已成为亚洲的客、货运第一,济身全球最佳机场前三甲的香港国际机场。其后不久,大名鼎鼎的迪斯尼乐园也相继在大屿山竹篙湾开园。更使赤鱲角这一带变成了现代旅游交通的枢纽,很快的繁荣起来。

从黄大仙站乘地铁去朝大佛,只需转一次车,几十分钟就可直抵香港岛西头,到达东涌终点站。真是即经济也快捷,难怪港人大多喜欢坐公交,那不单是为了省钱,更主要的是方便。其最后几站路,已经是时明时暗的行走在山洞和海湾之间,有些类似重庆的快线。出站不远,便有直通大屿山的缆车。这缆车站,正好建设在赤鱲角的一个小山坡上。下面是通往机场岛的大桥,往西索道和大屿山相连。等待上山的中、外游客、香客很多,从候车大厅中曲折的绳引到上山的进站走廊中,都是排队等候的人流。由导游领着的旅行团队也不少,并为他们设有专用通道,,可以保证其能比一般散客快些上山。且幸这里的车厢是能容纳六至八人的大笼,管理也比较人性化,尽可能照顾一家或同行之几人一起乘坐,递补的多是单身或双人伴侣。彼此之间的配合默契,增进了上、下车的速度和秩序。更给旅游公司的摄影师造成了商机,大多能在那短短的几步路中,抓拍到令游客满意的留影。

这个缆车道,是以网络的搜索引擎三六零命名。越海跨山直达宝莲寺附近的昂坪。长度有好几公里,车程也要二十多分钟才能到达。前一段路,正好俯观机场鹏飞鹰降,饱览海湾秀丽景色。待翻过大屿山的第一道山梁,便能遥望屿山大佛的伟岸雄姿,领略佛陀大力大智的庄重慈祥。让人油然而生一种踏破云山千万重,入我门来一笑逢的皈依之感。

缆车站前、木鱼峰下,旅游热潮已催生出一个小小的集镇。我们刚刚出站,已有小姐笑嘻嘻的接着,送来我和妻在缆车中的合影,并配送有两串配有照片的锁钥吊牌。虽然照片拍摄得不算高明,但对这种贴心的热诚服务,我一向还是乐于鼓励的。两个女孩子很高兴,还额外赠送我们一张免费摄影卡,我也只好笑纳了。时间尚早,我们径直先去礼佛,此时阳光正好,佛像熠熠生辉。听说单是重达五吨的佛面,在浇铸时就加入了两千克黄金,难怪有如此光彩。

宝莲寺前身为清光绪年间所建,民间供奉佛像的“大茅蓬”,直至一九二四年正式建寺,由镇江金山寺和尚纪修,出任第一任主持时,才命名“宝莲禅寺”。前人诗中有“天下名山僧占多”之句,可以说古往今来,佛寺在中华大地上的选址,都极为讲究。大多都是当地风水极佳之处。此寺从发端至今,也算是经历三朝百余年的沧桑,其间更遭外夷数度入侵,强租强占,可谓历尽劫波而不倒。自然定非寻常荒山旷野,合当是原有灵根的仙山佛境。先前寺虽不大,但左有木鱼峰、法华塔、华严塔,右有莲花山、狮子石,内建庄严威武的天王殿、韦驮殿、大雄宝殿、宝莲池等。自然风景十分优美,周边的凤凰山,更是看日出好去处。也不乏游人、香客光顾。

相传兴建大佛的构想,从一九七三年开始,并庚即筹划实施。至一九九三年十二月开光。历时整整二十年。因大佛所坐莲花宝座及寺内建设的地坛,都是仿照北京天坛的圜丘坛所造,连其中所蕴含的声学原理,都经解析后原样搬来,可谓惟妙惟肖,同样具备。故而得名“天坛大佛”。而造型更是凝聚了广大信众、佛教界大士、艺术家、工程技术人员等无数心血。集云岗、龙门佛像美之精华,仿唐代雕塑技巧之精工。成就这尊坐南朝北,礼敬神州心脏。右手胸前屈举,五根手指平伸,展示佛家“无畏印”,意拔除痛苦;左手下垂脚上,伸掌向外,指端微微向前,佛家称“与愿印”,寓施予快乐,表现了大佛大智、大雄大力与大慈大悲。诚为当代科技与艺术的完美结晶

木鱼峰海拔高度四百八十二米,宝莲寺正对大佛现建有汉白玉石大牌坊。隔一广场,建设有二百六十级,形式天梯的礼佛步道直达天坛底座。如同现峨嵋金顶的十方普贤菩萨一样,其下中空,是一座地下佛宫,只是更为宏大。底座.内部结构分三层:功德堂、展览厅和纪念堂。由圆形楼梯贯通,特别是悬挂有一口大钟在殿堂正中,铜钟直径两米、重达六吨,外壁刻有佛像、手印和经文等。佛家也与时俱进的采用电脑控制,每隔七分钟敲打一次,共一百零八次,以供世人“解除一百零八种烦恼”。当然为了吸收更多的善款,大佛未忘在功德堂立有捐款善信名讳的石碑以资鼓励。三楼的纪念堂中,一般人则只能远远瞻仰。据说.供奉了佛陀真身舍利。相传舍利是二千五百年前,释迦牟尼世尊涅盘时留下的圣物,大小仿如米粒,目前只有中国和斯里兰卡两国仍有珍藏。这里的真身舍利,是十二年前由斯里兰卡迎请回港,供信众前往参拜的。若绕佛而行,从侧后拾级而上,可到达莲花座下的祭坛,近观远眺,群山俯伏,南中国海遥遥可见。不由人不生出尘之感,望着神态安祥,依然在冥想中的大佛.我发出了心底的赞颂::  

以无畏的精神*

雄踞在海天之上

为普渡众生

任罡风猖狂

要拔除尘世痛苦

把邪恶罪孽扫荡



以慈悲的胸怀

静坐在木鱼峰上

愿广结善缘

共福乐安康

让佛光普照全球

同超越轮回魔障



金色的宝莲熠熠闪光

皈依的大钟已经敲响
遇合随缘,奋力向前;经磨历劫,始归自然.

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图片太占用内在,只好忍痛割爱了
遇合随缘,奋力向前;经磨历劫,始归自然.

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人间正道是沧桑      
在香港体尝了一、两天平民生活,感受颇多。事实上不管是发达地区、落后地区,也不管民族或国家的不同、社会制度和管理的差异有多大。人类社会究毕还是有一定的基本共性,最终的体现终归在于民生。老百姓追求的也并不复杂,只希望能过自由自在、和和美美的安定生活。当然人类的欲求永无止境,向善向美也是人类永恒的追求。看似矛盾,其实这也是促进人类社会从低级阶段向高级发展的原动力。事实上除了偶或的外出探亲访友外,单从开眼见、阅世面的角度来说,参加旅游团,应该是最佳选择。像我们这一次,给亲戚带来的麻烦真正太大了。女婿的姑姑几乎全程陪同,完全扰乱了他们一家人的正常生活,先前和周边的人一聊起港澳,大多对这山水相连,离得最近的自由世界,甚为仰慕,心向往之。尽管我早就明白,传言未必真实,佛家的极乐世界,并没有真实的人间版本。但也想亲自来看看,我们的现状和这究竟有多大的差距。

曾经在香港机场转机,被视为“过境的外国人”心中曾经甚为忿忿!感觉高层定有失察之处。堂堂正正的中国人,经过自己本国的特区,怎么竟然变成了外国人?这和先前日本人强占,英国人强租的时代有和区别?就从那时起,我产生了要到香港考察一下的想法,而且不选择省心、省钱、省时的团队旅游。想要随亲戚朋友,真正的深入到香港民间,看究竟是因为被殖民太久后的奴性未消除,仍然习惯沿用了旧例,还是真正的权柄依然在外国人手里,不然的话,香港机场何以如此牛气?总不至众多转机的中国人都是大马哈,这么多年了,都没发现这个有辱国格、人格的问题。其实对港澳,我到一直认为我们国家的决策是英明的。即尊重了历史,也留下了对外的窗口,同时在相当长的历史阶段中多了一个缓冲带。就是目前以特区的方式,保留这个自由港也是有百利而无害的。

真正接触到香港的底层民众后,我发现他们远不如我们这些,从小受意识形态熏陶的内地老百姓敏感。他们不太在乎一些我们很看重的东西。他们只尊重自己是中国人,这个事实。谁来管、怎么管并不太在意,只相信文明社会不会倒退。普遍的法律、法规意识,特别是职业道德,远比我们强。从小养成了遵守社会公德,尊重社会正义的良好素质。他们的青年,一样有明确的人生目标。在我住了两夜的房间里,墙壁上贴了几张学生活动的集体照,旁边的空白处,我看到了大慨是女婿小表弟,在中学时期写的座右铭“只要有信念,你比谁都强”!没有豪言壮语的刻意做作,不带丝毫政治色彩,多朴素的励志语言!老实说,我当时心里很感动。哪像我们有的人,动辄要解放这,解放那,好像世间一切都要等待他去拯救,把自己想成是救世主,天生的英雄胚子。

       不过对大家最崇尚的民主、自由,我看到是有些理解上的偏差。有个亲戚告诉我。除了有足够的钱,能自己当老板,不然,就永远得听老板的。他对自由的解释更让我大吃一惊,他说:我们香港的护照,全世界大多数国家都免签,可以自由进出,回大陆,更只消将身份证,在关口的电子眼前晃一下,就行了。但我得要有时间,有钱才行。我的自由也就是由家到公司,再由公司到家。我们这儿从来没去过美国、法国的人一样多。我彻底无语了,看来人生幸福的基本要素,也是到处相同:命运;环境;硬、软件。常言说:命中注定,是有一定道理的。出身的贵贱愚贤,本无法选择,一生的运道,更充满了偶然性.机遇,机遇,并不是时时有,谁都可能遇到的。环境对人的影响,更不待言,两千多年前的李斯,就曾经以公厕鼠和太仓鼠,来作过形象的比喻。身体素质的强弱;智能思想的提升,决定了人一生的成败。而其中通过我们主观努力,能够改变的实在有限。第一点是无能为力;第二点可以争取改善,但更换环境,从头再起,事半功倍.得付出比常人更多的代价。第三点,硬件可以通过锻炼强健;软件则需刻苦学习来充实.但人为努力的弥补,最多也就能取得一个安身立命的支点,不可再过奢求的。

       香港的确也小,若乘机,飞机一升空,就早已出界.陆路交通最捷的就是进地铁,转港铁,经香港大学直达罗浮口岸,只需要一小时左右就可到达深圳。汽车站就守在海关门口,到广州及附近各市均有班车,交通非常便捷。我们早上从香港起身,到江门才刚好是中午用餐的时候。老实说,回到大陆,我才顿时感觉如鱼得水,周身通泰。有人说:当局目前严格的控制,主要是担心有人出去了不回来。我认为这是杞人忧天。其实,堵不如疏,就是年青创业阶段,放着九百多万平方公里可选择,我何苦去那么个小小岛上,疯狂竞争?更别说亲眼见证了香港同胞的勤劳、敬业的上进精神;和他们紧张、忙碌的快节奏都市生活之后。我想,就算完全放开,真正愿去挤、能挤进去、立得住脚的。固然有,也不会太多,更多的人还是喜欢过已经习惯的生活吧。

       次日在女儿、女婿们的陪同下,由广州飞成都,我的座驾早已在机场外候着。转眼间已是一周.真还有点归心似箭的感觉。按理说我们是很自由的,以前户口上,填写的就是自由职业。其实,要维护业务的正常运转,就必须有计划的预约;有约束的安排。任何事一有计划、规范,也就没有了自由。何况我们的行业也开始了进化,先前的镶牙,现在很多改成了种牙,种下去的牙苗更需要养护,出来跑了一趟.不少朋友怕又已等得着急,必须赶快回去广种福田了。
(谢谢赏读)
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哈哈,有机会,先上来看一看。如果没有特别的症状,只要保持好口腔卫生就行了。从你谈的情况看,可能是俗称的尽头牙这颗牙,常常长不好(斜着或横着侄倒向前面)医学上称为阻生牙。当然也可能是龋齿,坏了半边。但都没必要种牙,实在症状重,可淘汰掉就行了。当然如果你只有两个磨牙,后面失掉一个就影响功能。那就需要在拔后,种上一个。费用差异很大一般自贡的价目和重庆市区比较,低五分之一左右,但要在拔牙后四到六月才能种植,牙根植入后,约六个月就可接上上面的牙冠部分,才算完结。我重庆下面的朋友来,一般是在当地医院作好口腔准备,(拔牙)待伤口好后,再上来种杆,要二至三次才能完成 。这些意见供你参考。
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今年日程较难定,但我尽可能要抽时间去
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回复 28# 虞廷


    正月太忙,很少上来问好
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