去星球另外一面看看（连载）

浮云集

去星球另外一面看看

（序诗）

让躯壳成为傀儡

把魂魄留在中国

去星球另外一面

*

天然的相背相对

应包含多少因果

有些啥莫名恩怨

*

我不想活得太累

更不想揭开魔盒

我只想到处看看

*

尝天下无穷美味

赏奇装异景怪俗

阅寰宇大千世界

*

人总得活个明白

为后人添些选择

昨夜入住的，依然是图腾铂金城南美使馆店。上月面签时来住过一夜，印象不是很好。主要因为这名字，让人感觉就因赴美需要亲临面签而存在的。对这种依附权势的存在，成语用为虎作伥来形容是在贴切不过的。不由语带讥笑的说了句：美国人真会抓商机！

儿子解释说：到也没规定一定得在这儿，从名字来看和美使馆有联系是必然的。他是图方便，同时先适应一下美国酒店的运作，究毕招牌也没有乱打的。想来很多事都是自己人搞的，我心里也释然了。

天气很好，和几年前去欧洲一样，也是白天的航班。不同的那是向西行，追着太阳飞。今天是迎着初升的朝阳去，向东飞越太平洋。加之到机场才知道，我们这个到美国去作落地自驾游的旅行团仅仅六个成员。加上带队的公司老板和导游兼翻译，刚刚八人。基本上可以视为，主动结伴的自由行了。尽管即将面对十三个小时的长途飞行，但因休息得好并不在意。同行人少且精于，更令人心情愉快。出关也甚为顺畅，乘兴登机心有所感。得一绝：

蜀都双流机场登机口占：

天空海阔任翱翔，畅意环游登美航。

银雁冲霄迎日去，今朝飞越太平洋。

浮云集

遭遇迫降

方与日头交错过，美航故障起风波。

当机立断回中土，迫降浦东奈若何。

第一次乘坐美国的飞机，要作越洋长途飞行的航班自然不会太小。尽管在儿、孙们的眼中，美国的东西都是好的。我的却感觉很一般，至少和先前乘过的跨海越洋飞机比较是这样。唯一欣赏的是美航的设计很是简洁实用，没搞什么花架子。它的头等舱、商务舱和普通人坐的经济舱是连通一体的。区别只在于金钱，买来更大的使用空间和舒适度。不似很多将头等舱完全隔离，刻意显示贵宾和普通人的差异。座舱的椅位设置，更科学的采用了三、三、三制。与通行一排九座那种二、五、二安排相比，不仅减低了九人当中那个座位的憋屈感。更关键的是扩大了两侧行李箱的容量，获得更多的活动空间。我的座号正好在机尾倒数第三排的正中间，权当是在这人为的牢笼中关十多小时禁闭。好在配有一方专用荧屏，便调出一部动作片来消磨时光。

在机上用过午餐，刚好从日影下方飞过。从航图看、飞机的位置早已越过上海，到了东海上空。机载广播忽然说因飞行故障，准备降落。安抚乘客保持安静，系好安全带不要随意走动。大家虽然心中感觉不妙，但人类究毕是群生动物，从众心理强烈。再说，就算告诉你飞机正在堕落，你又做得了什么呢？所以机上相对平静。大家都一付各安天命，听凭机长去拚命搏斗，力挽狂澜罢的样子！

所幸尽管飞机除有点异常的震动和摇摆感，也并无其它异像。我干脆闭上眼睛，心中一片空白。直觉并无危险感，也没有遭遇惊吓、恐怖是的颤栗。且时间不久，便感觉到了飞机平安降落奔跑中的颠颇。

正想着不知到了什么地方？未待我睁眼，已听邻座的妇女欣喜的呼出：浦东！能回到自己的祖国迫降，无疑是最好的选择。尽管第一次遭遇到飞行中故障，这也算不幸中的大幸了。

遭遇飞行故障

原只道天空任鸟飞翔

机场的天路当无阻挡

航班的故障十分稀少

能遇到真如中了大奖

*

观航图正在东海上空

大不了就去拜访龙宫

乘客们大多各安天命

幸喜得最终迫降成功

这不算是诗，是当时现场的速写。有朋友看了说像没写完，实际上就是这样：很突然的发生；很平稳的过程；很成功的迫降；航班取消，突兀的结束。我很庆幸，也不希望有后续……

浮云集

祖国要展示风采

机场的制度，不会因一点偶然的意外而改变。被取消的国际航班，当然要按境外归来的人员对待。何况我们还真的，飞在东海上空去兜了一转风呢！尽管机场为此开了特别通道，但近四百人的审查检验，还真得排班站队的折腾半天。幸喜领队给了我们一个好消息，已在晚上从上海直飞旧金山的航班中，给我们成功的重新定到了机票。所说剩的票很少，更多的人至少要等一天后才能解决了。我们只是把原定到硅谷和旧金山市内的参观错过了而已，行程影响尚不算太大。

领队和导游都是很年轻的人，游兴同样不小。说与其在机场干等，不如进城去用晚餐，权作半日之游。大家自然求之不得，我也笑言这就是有领导的好处。但心里还是在想，不说坐大巴，就算招的士，跑一个来回也得一下午了！不期从电梯下到底层，才知道原来浦东机场早通了地铁。而且还有磁悬浮，大巴、的士在这里已不算最主流交通工具了。

目前的城市公交中、地铁当之无愧的可称大哥大，其价廉和快捷至今无出其右者。难怪那年去香港，从亲友处得知：凡在地铁线覆盖的范围内，大多有车族也不愿动车的。看来这应是减少市区车辆拥堵的良方，未来城市公交的发展方向。上海市区通机场的地铁，颇似重庆的轻轨，时而地下、时而地上、时而高架。在市郊的原野上，大多是在地面奔驰。在下午灿烂的阳光下，真有点观风赏景车的味道。

我们没有过多的深入城市，在川沙站下车。川沙、川环的南湖路口一带还有先前的老街。各种餐厅、小吃到处都是。到像很多小县城的格局。熙熙攘攘一幅安定、平和的生活图景。忽然心中若有所悟，看来今日之事，并非是我和上海有多大的缘份。当是祖国母亲，当游子即将远游之际，在展示风骨。让游子不到致因异乡的美艳而迷失，不然何来刚刚飞离领空后有惊无险的一劫呢！

美国，我来了……：

美国，我来了

佩着真丝领带

身着国际化正装

*

美国，我来了

戴着有色眼镜

饱含挑剔的眼光

*

从小 我就知道

你是金元帝国

国际宪兵 地球霸王

*

你是 战乱源头

你在地球背面

黑暗世界 罪恶原乡

*

从小 我就听说

你是个 纸老虎

你是只 野心狼

*

说你 暗黑盟主

反动派 总后台

砸美元 挥大棒

*

曾经 你像个魔咒

谁一旦贴上你的标签

重则家破人亡

轻则噩梦连连

*

那时 你犹如瘟疫

一般人避你唯恐不远

关乎一生命运

敢不划清界线

*

改革开放的东风

迷雾渐渐吹散

地球真是圆球

没有上下正反

*

初揭神秘的面罩

偏更令人费解

有的贬你下地

有的吹你上天

*

或曰 你早腐朽

辉煌已难再现

或说治安堪虞

时见凶杀枪战

*

或言 你胜天堂

执掌科技尖端

民主自由博爱

文明造福人间

*

如此 莫衷一是

反更增添悬念

莫如亲历体尝

百闻不如一见

你若是地狱

我不怕提前进去

会一会牛头马面

*

你若是天堂

我自知无福消受

也没有丝毫留恋

*

我只来看看

不希求真看明白

只望能一了心愿

浮云集

第一个印象

虽说是十多个小时，飞行途中并不感枯燥。原定深夜十一点半的航班，因航路堵塞，延迟到近凌晨两点才起飞。还是和先前一个机型，仿佛只是在途中逗留了十二个小时。同样因为我们是深夜上的飞机，美航开启的是夜间使用的深蓝变色眩窗。其后一直没再变更，潜意识中乘客只感到过了一个漫长的夜晚而已。两地十五个小时的时差，就消耗在无尽的暗夜里了。

我已预知到达正是美国的深夜，为保证进入美国的第一天能睡得好，便决定在机上不睡觉。先完成了上面一诗的初稿后，看了两部西洋武侠片。又整理出厂机场候机时的小诗：

待机戏作：

上海待机苦滞留，心嗤枉说美航牛。

楞将硅谷西洋景，换作申城半日游。

上海公交新貌：

犹记当年挤大巴，而今转瞬到川沙。

电车地铁磁悬浮，立体公交万众夸。

加上，美航的机上服务也很周到，很人性化。机舱的灯光，基本上都是使用的夜间模式。因为是夜航，大多数的人都睡了。她们总是轻轻的推着车，不厌其烦的打着手势服务。还提示乘客，不要惊动睡着了的人。和欧航一样，不流行亚洲时髦的空姐。多是空嫂、空大婶、空阿婆，感觉反更受人尊重。品种也更齐全，不单一般的果汁饮料、咖啡、啤酒、清洒、红酒都具备。其表情并非冰小姐挂招牌的微笑，而是让人明显感得到的真诚。飞机终于顺利的横渡太平洋，到了旧金山机场上空。不知是视觉角度还是位置，感觉这机场的布局有些奇特，第一个印象：像一朵盛开的清丽花朵……

从眩窗鸟瞰旧金山机场：

像朵盛开的青莲

点缀宁静的海湾

一条条晶莹的光带

编织成盛大的花篮

*

昼夜开放的空港

时空在这里转换

来这里果真是子夜

知家乡正阳光灿烂

浮云集

通关风波

美国机场的海关，和先前到过的其它国家略有不同中。除照常的审查护照外，和面签时一样要依例作些询问。我们父子遇到的验证官，从模样看应该也是亚裔。当问到我们来美的目地时，儿子自然回答：旅游。他当即又问：你母亲为什么没一同来呢？儿子顺口说：母亲身体不好，没来。他进一步问：你的妻子也没来？问答：是。他随即似笑非笑的说了一句什么，好像是用的英语。面带值得玩味的表情，是似乎有：你父子来的目的有点图谋不轨的潜台词！儿子也可能没听清楚，突然语塞。稍倾他又问，我们只好说是参加的旅游团。他才又将领队叫过来，我们才知道原来西人善幽默，他说的是一句戏语，问是不是来寻女人的。其他几人也差不多遇到同样遭遇，最后我们一行都被挡了下来。交由一个警官特别接待详询。原来这旅行社也是第一次开展美国的旅游业务，没有经验。其他团队都是先提交了资料，统一过关。我们则是以自由行的方式出关，不可避免的会惹些麻烦。幸好那警官是华裔，用汉语和我们交流。很客气的给我们普及了入境通关常识。虽耽过了点时间，大家还是感到很有收获。至少明白了，同行没有能用英语口语交流的人是不行的。好在我出行定位就是当傀儡，到也没受到什么心理打击。只是在心里感叹：

入境通关边验开，夷人心态可难猜。

询官善谑戏相问：赴美可因觅美来？

在美国租车是十分方便的，根本不必走出机场就可以提车。当然驾照必须先在国内作好公证，手续简便。机车已经过检验，并加满了汽油的。我们八人租了两台切诺基大型越野车，听儿子说在国内已经是远超百万的豪车。我先前也开过一段时间北京产的切诺基吉普车，跟这是没法比的。而且它已经没有正、副驾驶座中的变速箱，档位手柄直接在方向盘下。我还真怕他们一下子适应不了，好在年青人反应快，儿子和领队一人开了一部，就匆促上路。只是，现在我们连方向感也失去了！正是：

明明一路向东飞，降落偏临西海隈。

北辙南辕君莫笑，世间万事有轮回。

雨夜飞车

虽然已是深夜，但机场高架路上的车流仍然络绎不绝。原定的机场宾馆，因航班延误自然也随之泡汤。领队决定，到市里渔人码头去住。虽然只有两个车，好歹编制还在。考虑到文字、语言都不通，只在领队的指挥车上安装了电子导航。我们则配备了对讲机保持联络，要求盯紧前车跟进。我担心儿子一时难以熟悉机车的操控方式而发生意外，便坐到副座去给他掠阵。谁知一上路就发现，来美国玩车真还不能掉以轻心。在一个完全陌生的环境，要立马溶入和适应这里的交通习惯和节奏，还真得要靠年青、反应敏捷的一代。这里高速的情况和国内不同，不但有设置红绿灯的交叉路口。更因美国的公路特多，向左下道分流的岔路也特多。且很少立有提示的路牌，大多直接在路上标记。哪似国内反复立牌提醒，更预留车道。不是前车时时预告，真有应接不暇之虞。

旧金山也算名符其实的山城。弯急坡陡路并不太宽。大多仅、双向四车道。限速本来就远比国内高，西人崇尚速度、雨夜归巢更迅疾如飞。相对我国的速度，他们按正常限速也如国内飚车。加之分路岔道甚多，不可避免的常常有车从超车道并入主车道预备下道。儿子在国内高速行驶时，一般和前车保留的车距是五到八十米。在这里就成了他们最理想的加塞地段，好几次都整得惊险连连。比遭遇飞机迫降，更觉刺激惊险。待到进入市区，已是一身大汗。

我们到达的这一带，就像国内的老城区。房屋依山而建、坡度之大几成四十度角。马力小的汽车，我真不敢想象能冲上坡去。在这里我真实的感受了他们设立“停三秒”的妙用。所有的小街、巷道的交叉口、急弯、重要通道，都是在车道中印上这种标记。不需安置红绿灯，更不需专门的人来维持管理。只要司机成了习惯，文明交通自会蔚然成风。

雨夜飚车

牛刀小试闯车河，美国交通规则多。

一旦驱车进匝道，全神贯注莫蹉跎！

浮云集

大名鼎鼎的美国一号公路

当第一时间知道，要去参加美国最美丽的一号公路自驾游时。我有些好奇，什么路？这么牛！居然在美国也能称老大。老实去查资料，才知道原来美国的公路，命名原则是：凡南北向的都用单数；东西向的则用双数。从西海岸线到东海岸线，其号码由低到高很整齐。一号公路仅表示：国家最西端的一条南北向高速公路，沿着加州临太平洋的海边依着高高的落基山南下。就这么简单，没特别意思。

比较让我吃惊的是，据说这段紧傍太平洋的区域，大多是私人所有，历史上是些私人公路，在上世纪七十年代才由国家出面整合。重新设计、协调，最终定型的。

我们在细雨潇潇中告别了旧金山，踏上在美国的旅程。天低云暗，无疑昨夜住宿之地应在老城区。导游说是渔人码头，但见不到海、也无明显的其它标志。总觉市容陈旧，不好妄加评语。我们翻坡出城，街道不宽、公交是有轨电车。看着地面画得满满的车道分隔线。天上如同蛛网的电缆线，我真有些无语了。

开车的还在努力适应，坐车的在雨雾中也无心观赏。我除了协助锁定前车动向，也间或拍几张风景、留住些记忆。在美国上高速开车，毫不夸张的说，算得上是场战斗。直到岔上一号公路，压力才陡然减轻。主要是车流量小了，且这路就像我们的沥青公路。单车道、一边来、一边去，没有超车、加塞的人为因素。至于有的人认为从旧金山到洛杉矶是走外环，弯道多、坡度大，危险。其实对四川和西南几省的司机来说，真是司空见惯没有丝毫障碍。再险能险过先前的川滇、川黔路，再难能难过川藏线？

平心而论，一号公路沿海岸线迂回起伏，这种主要为旅游服务的国道线路，整个星球怕也不多。美国非但公路不收费，沿途的景点也好、海滩也好、都不围不拦。且行驶在这条路上，鲜见大货车、看不出有多大经济价值。我想除了这被称为在车轮上的国度，其他国家恐怕很难作这样的投入。何况这也是他们领先世界一步，已普及了近百年汽车文化的积淀。究毕这条道路的开通，已经四十多年了！那时我们的小车还在叫官车、能开个小货车的人，出门也够雄纠纠、气昂昂的。尽管以我们现在的眼光看这种柏油马路，已不算多了不起。但已经落后的时间段，是难于补救的呵！下面是随意记下的：

美国一号公路速写

将每个海湾

每朵浪花

都呈现游人眼前

*

让每个沙滩

每滴海水

都不因权利污染

*

将每一座山

每一条沟

都保持自然纯真

*

让每一株树

每一块石

都站成原始风景

*

无路边农舍

杂物占道

从未见禽畜乱窜

*

无掮客招揽

商业广告

更不见路旁小店

*

有各种飞鸟

低空盘旋

欢鸣着向人问好

*

有礁石小岛

海兽乐园

栖息着海象海豹

*

看得见牧场

碧草如茵

散养着奶牛肉羊

*

望得着戈壁

砾石山岗

巉岩上寸草不长

*

看得见青松

长尾闪跃

站立的小鼠呆萌

*

望得着远峰

残雪未尽

如春意流淌胸中

*

路边有古柏

化石身躯

鲜活的坚挺枝叶

*

岩坎有红杉

顶天立地

展现出树王气魄

*

从未见景观

人为毁损

更没有围屏隔断

*

天然的海岸

生灵共享

岂容忍豪强圈占

*

愿地球众生

平等自由

进化中共生共荣

*

用规则约束

严格自律

体现出人类文明

*

像一条珠链

奇观异景

都被你串成一线

*

像一部大片

星球生态

在这里完美再现

浮云集

在卡梅尔完成了组队仪式

我们第一个停车下来拍照留影处，是广告画上那一边是陡峭山峦，一边是悬崖下波涛汹涌、曲线优美的十七哩海湾边。尽管这是个让初来乍到者感到。各种规则极严格的国度。但不可否认，他的很多设计想得非常周到，非常有人性化。只要在风景迷人的地方，设计者总会预留出一块供游客们停车观赏拍照之地。让只有两车道的公路即不致堵塞，游客也不会因错过最佳景观而遗憾。

但因为天气关系，虽然在不远的距离中停车下了两次。但大家依然兴趣不大，都仅只作短暂逗留便匆匆离去。不知不觉中就到了卡梅尔小镇的海湾。这是一处被很多人誉为世外桃源般的地方，据说许多个性独特的文艺界人士，隐居在这依山面海风格奇特的小城。据说

这里的人很怀旧，极力抗拒现代化的城市进程。城里禁止拒绝张贴广告、盖快餐店、装霓虹灯、停车卡表等时尚玩意，以维持原貌。说实在的我们此行的目的原不在此，要论现实版的桃花源和感受原始的朴实风情。没有比去我国西部边远、闭塞的落后地区，更好的选择。

我们将车停在了卡梅尔海滩的海堤边停车场内，堤外是“十七哩”一带海滨独一无二的大沙滩。在这不时还撒着几颗零星细雨的阴冷天气，依然有不少冲浪的人。而且可以肯定的并不是游客，没有我们那些旅游海滩的花花绿绿。连救生圏也似没见几个，到是有几个玩滑板的不时从波峰浪尖上飚过。这里的海潮浪头比三亚的天涯海角大得多，起码一、两人高的浪潮，一波波向海岸卷来。眼看着一次次将几个戏水的小孩吞没，但潮水一退他们又欢叫着追逐。让我情不自禁的赞叹：这里的儿童真彪悍！领队见大家没人要进镇上去耍，更不会有人在这种天气去冲浪。便拿出了车队大横幅、队标、队服、决定在这里合影，亮出我们的队旗来。

这里离镇上和海边都有一定距离，过往的车也较少。几乎没有行人，停车场里先前也只停了两架空车。任我们自顾自乐的玩着，先贴不干胶车花，车标。首先在车上打出了车行天下俱乐部，美国落地自驾游的旗号。其次是领队的指挥车，我们的车上则是贴出了原定十九的编号。至于后来由全国召集，改成一省独行。加之面签被淘汰的车友，就剩下眼前八个人。无论怎样，我们的车队终于建立。我们的既定目地一定能达到。虽然没有人观礼，没有掌声、鲜花，大家仍然兴致勃勃的牵开横幅合影留念。这也算当前的一种时尚习惯，以此表达一种良好的心愿吧。

不用分男女老少贵贱高低

只为有同样的目地走到一起

可以是父子母女夫妻兄弟

也可能曾经是冤家对头仇敌

*

既有缘相遇响应当前召集

就应该暂时的联合同心协力

请都向前排当中头儿看齐

合个影彰显咱中华文明礼仪

凤舞

一路行吟，好。

浮云集

凤舞 发表于 2019-10-21 18:44
一路行吟，好。

凤管亲临鼓励，谢谢:handshake

浮云集

熊猫----海外的中餐品牌

我们预定的宿营地在圣西蒙，正好位于洛杉矶和旧金山的中间点。但因其中有一段正在维修、堵塞，只好从绕道前进。反正美国横竖的道路都很多，只要提前得到路况消息就可自由选择。正好已时近中午，也该找驿站打尖了。

其实多岔几条路后，基本上已经弄明白了它们的一些共通的定律。说到底美国的公路也有等级之分，可以看标记的图形、颜色、数字来区分。他的州际公路和联邦公路的标志是盾形，前者兰底白字、后者白底黑字。用全世界通用的阿拉伯数字书写，数字当然是公路的编号都认得明白的。这两种公路是其公路网的主骨架，将全美所有州及州内的大中城市、重要工业区、都联结起来。再辅以圆形、白底、黑字的州内公路和以矩形、白底、黑数字的郡与郡际公路，组成了世界上最为发达的公路网。不愧车轮上帝国的称号，这一点很多国家是学不来的。究毕相对人口比例的地大物博和富有，没几个国家能比拟。

以上说的是由国家建设的，此外还有纯碎由地方乡镇以及农民自行修建的道路。这种道路采用郡级路的矩形，颜色，但字用英文，估计是地名标志吧！而私人在自己的地盘上修的一些越野便道、毛胚路、牧场路、农庄路，这些没编号标志的还多。由于他们农牧业大多采用机械化，原则上公路不但通到居住地、也要到生产和工作地。农民开起

汽车去种地已经不是笑话，这次亲眼见着了。西部因地少人多，很多地方政府就花大气力来修建公路。据说我们去跑车的加州，公路面积几乎占到州总面积的四分之一。他的车道很宽、就算邻道有大货车行走，也不需特意避让。其州际和联邦公路都是高速，基本都是十车道，左右各五条，宽敞不易堵车，发生意外时，也不至全线堵塞。特别有意思的是美国公路的快车道很人性化，他鼓励人们节省汽油拼车出行。但规定必须两人以上的客车才允许进入，这车道即使是在车流量较大的情况下也能保持畅通的。我们国内肯定行不通，但美国这么简单的限制却很管用。因为他们车多、又崇尚自由，多数情况是各人开自己的车。而一个人自驾的车进入要重罚，所以真正进入快车道的车并非太多。这和他们各处设置的公益停车位，有异曲同工之妙。残疾人的专用停车位，总在商场或快餐店最好、最方便的位置。其它车进入也会被处罚，有的特意带上一个残疾人就可以很方便了。

我们只在去吃饭时，上了很短的一段高速就到了一个市场区。它并不像我们的乡镇，由一个有绿化带隔离的大型停车场院坝作主体。周周有商场、快餐店，和一些辅助设施组成。一看那个憨态可掬的黑白分明头像，中国人没有不认识的。这个由民国原蒋氏王朝御厨儿子创办的品牌，经历三十多年的打拚最终获得了成功。竟然从一家小餐馆，扩展成有近二千家分店的美国最大中式快餐连锁店。成为华人在美创业的典范，也是用中国式的生意经编织出的传奇。

当然正如他的宗旨：“做美国人喜欢的中国菜”作为真正熊猫祖地去的四川人，是无法恭维他菜品的。但是在那里能用到米饭，见到几个华裔面孔。热汤这里已被冷饮取代，如添个保温桶装开水，维护一下中餐热饮的习惯应该不难吧？看来家业一大，创业初衷也早抛到了九霄云外。但总还是值得庆幸的，至少可以不用啃汉堡了！虽然这和洋快餐打入我国一样，慢慢变得有些不伦不类。这应是可以理解的，也衷心祝愿熊猫能将中华饮食文化在海外发扬光大。正是：

憨憨的店招

原本是中华国宝

来到了美国

更显得愈见风骚

*

极色的反差

诠译着不同喜好

圆圆的肚儿

正好当吃货代表

*

在海外随俗

把热汤换成饮料

不再用碗碟

增添了餐盘餐刀

*

东方去了麦当劳

西方来了大熊猫